Внутри колбы две отдельные нити накаливания:
- Нить 5 Вт — работает как габаритный огонь. Горит постоянно при включении габаритов, потребляет мало тока.
- Нить 21 Вт — включается при нажатии на педаль тормоза как стоп‑сигнал. Она заметно ярче.
Контакты на цоколе разведены так, чтобы каждая нить подключалась к своей цепи. Благодаря смещённому штырьку (BAY15d) лампу нельзя вставить «не той стороной» — это исключает ошибки при монтаже.
Красное стекло нужно, чтобы свет был красным по требованиям ПДД: так фонарь однозначно воспринимается как задний габарит/стоп.
Плюсы:
- Простая и проверенная конструкция. Никаких драйверов и сложной электроники.
- Дешёвая. Одна из самых доступных ламп в автосвете.
- Универсальность. Подходит для большинства авто с 12‑вольтовой сетью.
- Мгновенное включение. Нет задержек, как бывает у некоторых LED‑аналогов без доработок.
Чаще всего такие лампы ставят в:
- Стоп‑сигналы (21 Вт при нажатии тормоза).
- Габаритные огни (5 Вт при включённом свете).
- Иногда — в противотуманные фонари сзади.
- В некоторых схемах — как задний ход или указатель поворота (но для поворотников чаще берут жёлтые лампы).
- Цвет свечения красный
- Цоколь BAY15d
- Мощность 21 Вт (стоп‑сигнал) и 5 Вт (габаритный огонь)
- Напряжение 12 В